陕北矿业柠条塔公司：让信息化赋能矿井高质量发展
他们指示煤矿将试点运营再延长一年，使全国煤炭日产量增加15万吨。
第12届国际基建论坛的举办得到了论坛的共同主办方，澳门贸易投资促进局的大力支持。碳中和目标下的绿色发展已成为全球共识和大势所趋。
论坛的高端性为推动各国政策沟通提供了更为广阔的平台;参会嘉宾构成的广泛性为行业产业链、供应链和价值链的重构提供了重要机遇。同期举行的由国家商务部主办的第七届中拉基础设施合作论坛及专题活动，为中国与拉美加勒比国家开展更深层次、更广领域的务实合作注入新的动力。行业发展向着智能化、数字化和清洁化加速转型，国际业界应以此为契机，积极实施路径创新、模式创新、技术创新，加强项目规划、资源调配共享，提升全产业链一体化的协同能力，增加企业竞争力，向高质量发展转型。图为拉美及加勒比国家驻华使节与中资企业家圆桌对话会 二、聚焦热点前沿，引领行业新发展。但全球基础设施巨大刚性需求没有变，疫后各国依靠基建拉动经济和社会发展的需求没有变，国际业界依靠升维变革、创新发展的决心也不会变。
图为双碳背景下国际基础设施发展的趋势、机遇与挑战论坛现场 四、促进对外设计咨询与承包工程协同创新发展。与会的42个国家的驻华使节借助论坛平台与各界进行交流互动，推介国别市场环境，加强规划对接;巴基斯坦参议院副主席、马来西亚交通部部长、尼日利亚航空部部长和哥伦比亚交通部部长等嘉宾以视频形式参会，表达了继续深化国际基础设施合作的愿望。根据广发环保团队《国补逐渐明朗化，多加公司预期迎来投产高峰》的研究报告测算，预计2030年全国垃圾焚烧产能将达149万吨/日，预计发电量可达1876.40亿度/年，对应的碳减排量可达1.55亿吨/年。
2.节能减排产业链——工业流程低碳改造、节能装备、氢能、资源再生利用非电力部门减碳方式包括三个方面，一是通过电气化、能源替代、原材料减碳等进行工业流程低碳改造;二是节能减排，降低能耗，减少排放;三是资源综合利用，发展循环经济与再生产、再利用产业。光伏行业协会预测，十四五期间国内市场保守和乐观预计分别可达0.7亿千瓦和0.9亿千瓦。新能源汽车是交通部门减碳的关键所在，NEV积分政策近年来呈现收紧趋势，进一步推动了新能源车的渗透速度。主要是废旧资源再生利用、生活垃圾综合利用、汽车零部件及机电产品再制造等领域。
一是电气化，如高电气化的短流程工艺代替长流程工艺。《风电北京宣言》表示，保证年均新增风电装机0.5亿千瓦以上，2025年后，中国风电年均新增装机容量应不低于0.6亿千瓦，到2030年至少达到8亿千瓦，到2060年至少达到30亿千瓦。
中国碳中和的目标与路径1.中国减碳目标彰显大国责任碳中和与绿色发展已成为全球各国共识，根据2021年领导人气候峰会资料，截至2020年提出碳中和目标的国家已达126个，占全球碳排放总量约51%，其中，有53个国家和33个地区承诺实现100%清洁能源。对于减排难度较大的行业来说，碳捕获与封存技术是最成熟，成本效益最好的选择。非电力部门中，部分领域较难实现电气化，在此背景下，氢能与燃料电池是较好的替代性解决方案，一是长距离、载重运输设备较难采用动力电池实现电气化，如商用车、航运、航空等;二是工业领域的炼钢使用氢气替代天然气作为还原剂，能在当前的电炉钢技术上进一步减排，同时氢能未来也有望在化工领域实现对化石燃料的替代。受益于中国新能源汽车行业的快速发展，充电基础设施需求随之提升。
据国家统计局和沙利文研究数据，中国城市轨道智慧化市场规模由2014年的 100.9亿元增长至2018年的226.5亿元，城市轨道交通的飞速发展带动智慧交能行业的市场规模不断扩大，预计中国城市轨道智慧化市场规模将在2023年达到442.5亿元。与此同时，电化学储能市场也迎来高增长阶段，2025年全球锂电池需求量预计达1187GWh。瑞信预测2025年中国燃料电池车保有量将达到约14.7万辆，2030年将达到约100万辆。中国是全球最大的二氧化碳排放国，全球能源巨头BP集团统计数据显示，2019年全球碳排放总量达到341.69亿吨，而中国碳排放总量达到98.26亿吨，位居全球首位，占比约29%。
目前我国特高压路线投资力度较大，据赛迪顾问《新基建之特高压产业发展及投资机会白皮书》预计，到2025年，特高压产业与其带动产业整体投资规模将达5870亿元，到2025年，中国将有超过30条新建特高压线路工程迎来相继核准。其中，电力部门脱碳路径比较清晰，即发展光伏、风电替代火电，交运部门的减碳技术更为成熟，目前新能源汽车已进入发展快车道，而工业部门减碳的难度最大，一方面要靠能源替代(绿电代替化石能源，如电解铝)，另一方面，要靠电气化(如钢铁行业)或新技术、新工艺(如水泥)。
截至2021年5月，我国共保有公用充电桩88.4万台，公用充电桩车桩比仅为约 6.7:1。未来储能成本也将不断降低，据彭博新能源财经(BNEF)研究，储能成本在过去10年间每年平均下降10%-15%，现已突破1.5元/Wh的系统成本经济性拐点，到2040年，全球储能项目累计装机规模将达到1095GW/2850GWh，对应投资规模6620亿美元。
2015-2019年，中国新能源汽车充电桩行业市场规模(按充电桩建设规模统计)由12.6亿元增长至56.6亿元，年复合增长率为45.7%。而中汽协预测2025年汽车新车销量将达3000万辆，据此基于2020年数据推算，新能源车产销边际距实现目标存在至少470万辆的缺口，接近2020年产量的4倍，预计未来5年年均复合增速超过35.8%。瑞信的分析显示，加氢站分销环节的成本下降潜力最大，此环节利用率的提高可以大大推动固定成本摊销的降低，再加上设备成本的降低，2025年加氢站分销成本预计比目前降低70%。12月，习近平总书记在气候雄心峰会上宣布：到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。△ 碳中和背景下减碳路径对应的投资机会(资料来源：作者整理) 1.新能源产业链——风光发电、分布式发电、储能、特高压、智慧电网零碳发电技术当前已经相对成熟，未来将成为主流。碳中和投资的五大产业链碳中和的减碳路径，对应着五大产业链：电力部门脱碳对应新能源产业链，工业部门减碳对应节能减排产业链，交通部门减碳对应新能源车产业链，建筑部门减碳对应着绿色建筑产业链，公共部门减碳对应着环保产业链。
2.从碳排放源看减碳路径碳排放的来源决定碳中和目标下的减碳路线。再如，发布《工业领域电力需求侧管理工作指南》，实施国家重大工业专项节能监察、工业节能诊断行动、工业节能与绿色标准化行动;开展工业领域电力需求侧管理专项行动;培育能源服务集成商，促进现代能源服务业与工业制造有机融合等
例如，在工业机器人领域，中国明显需要追赶，这带来了很好的出口机会。据德国机械设备制造业联合会计算，中国去年机械设备出口额约占此类产品全球出口总量的15.8%，德国的出口额占比为15.5%。
报告说，中国工业在严格的封锁措施解除后迅速恢复运转，使之成为可能。中国在机械制造出口方面正大幅扩大对德国的领先优势 2020年，中国首次在这一领域超过了德国。
新华社北京8月16日电《参考消息》日前刊登德国《明镜》周刊网站的报道《中国的机械制造商将德国竞争对手越来越远地甩在身后》。报告指出，今年中国的机械设备出口将增长近31%，达到2960亿美元，而曾经的机械设备出口世界冠军德国的出口将仅增长13%，达到2490亿美元。文章摘要如下：根据德国联邦外贸与投资署的一项研究，中国在机械制造出口方面正大幅扩大对德国的领先优势。尽管如此，德国机械设备制造业联合会认为，中国的崛起还是为德国制造商带来了机会。
2020年，中国已在机械设备制造28个细分领域中的16个领域领先于德国，其中包括德国传统上出口量很大的领域。此次研究报告指出：由于新冠疫情，中国在2020年首次成为全球最大的机械设备出口国。
中国竞争者正在越来越多的领域超越德国出口商报告指出，今年中国的机械设备出口将增长近31%，达到2960亿美元，而曾经的机械设备出口世界冠军德国的出口将仅增长13%，达到2490亿美元。
报告说，中国工业在严格的封锁措施解除后迅速恢复运转，使之成为可能。新华社北京8月16日电《参考消息》日前刊登德国《明镜》周刊网站的报道《中国的机械制造商将德国竞争对手越来越远地甩在身后》。
中国在机械制造出口方面正大幅扩大对德国的领先优势 2020年，中国首次在这一领域超过了德国。据德国机械设备制造业联合会计算，中国去年机械设备出口额约占此类产品全球出口总量的15.8%，德国的出口额占比为15.5%。尽管如此，德国机械设备制造业联合会认为，中国的崛起还是为德国制造商带来了机会。文章摘要如下：根据德国联邦外贸与投资署的一项研究，中国在机械制造出口方面正大幅扩大对德国的领先优势。
例如，在工业机器人领域，中国明显需要追赶，这带来了很好的出口机会。中国竞争者正在越来越多的领域超越德国出口商。
2020年，中国已在机械设备制造28个细分领域中的16个领域领先于德国，其中包括德国传统上出口量很大的领域。此次研究报告指出：由于新冠疫情，中国在2020年首次成为全球最大的机械设备出口国
届时将以文字、图片、数据图表等各种形式呈现，相信在BICES 2021展会现场，能够让观展的广大行业人士和社会各界充分了解工程机械行业在此期间取得的科技创新发展成果，充分体会工程机械行业在落实习近平总书记提出的中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变的各项进展，充分感受装备制造业是支撑中国迈向高质量发展的重要基石和力量。评审会现场 未来的30天， 随着展会筹备工作计划的全面落实，BICES组委会全体成员将协同各方合作单位、服务单位和支持单位，在做好展场运营、展商服务、活动安排和各方协调等基础工作外，把工作重点放到防疫举措、配合展商展品运输及布展搭建等进场准备工作。